Un estudio hecho por la compañía alemana Hella, desta que cerca de un 35 por ciento de vehículos no circula con su sistema de luces en perfectas condiciones. Curiosamente, mismo estudio dice que los momentos cuando más accidentes se producen son al atardecer y al amanecer y no como podría pensarse en medio de la noche, y he aquí la importancia de contar con luces encendidas en dichos momentos. Otro detalle importante es que solamente porque la carretera esté húmeda se pierde 35 metros de visibilidad.
Este hecho es curioso, porque si te sientas al lado de la vía, en mi caso en San Isidro de El General, te vas a sorprender la cantidad de luces en mal estado, iniciando por las luces principales, en las cuales un alto porcentaje de vehículos, en mi cuenta como un 15% tiene problemas graves, como el disponer de luces quemadas, lo que acentúa el riesgo de confundir un vehículo con una motocicleta, hasta el daños menores como luces de parque, direccionales y luces de freno.
Si bien luces como las de "parque" conocidas aquí en Costa Rica, son simples, la no existencia, daño o mal uso puede producir una colisión, ya que en la oscuridad produce que las dimensiones del vehículo no sean percibidas correctamente.
Otros problemas habituales, y no defiendo a RiTeVE, pero sería un buen control, es sobre la luminosidad y color de las luces, donde hay luces color azul o blanco muy intensas no legales en carretera y que crean cegüera temporal a los conductores que pasan en frente. Sumese a eso errores de alineación de las mismas, una opacidad de las lupas que no permiten adecuada visibilidad de las luces o señales y la carencia y mal uso de los faros antiniebla.
Muchos de estos problemas se solucionan con una revisión regular del vehículo, muchos conductores no se dan cuenta ni siquiera que las luces principales están dañadas si no es otro que se los advierte, por lo que es un regular mantenimiento preventivo la mejor arma.
Como hacerlo, normalmente entre dos personas en unos 2 minutos pueden probar, luces de parque, direccionales, frenos, marcha atrás, luz alta y baja. Usted mismo puede verificar si la iluminación es la adecuada al conducir de noche o simple observación, los costos de alineación de las luces son bajos y la instalación de luces antiniebla es simple.
Además, cuando se quemen la luces principales ponga de buena calidad, no deje que en los talleres le pongan luces sin antes revisarlas, ya una vez me pasó en un taller local en Pérez Zeledón que les dije pusieran las mejores y me pusieron las más baratas.
Si puede ponga luces LED en las luces de señales, ya que son más duraderas, más brillantes y más caras eso sí, y consumen menos la batería del vehículo que en algunas condiciones es deseado, sin embargo a pesar de su precio duran como 10 veces más (10 años incluso) y al no producir calor no dañan el soporte ni decoloran.
Como hacerlo, normalmente entre dos personas en unos 2 minutos pueden probar, luces de parque, direccionales, frenos, marcha atrás, luz alta y baja. Usted mismo puede verificar si la iluminación es la adecuada al conducir de noche o simple observación, los costos de alineación de las luces son bajos y la instalación de luces antiniebla es simple.
Además, cuando se quemen la luces principales ponga de buena calidad, no deje que en los talleres le pongan luces sin antes revisarlas, ya una vez me pasó en un taller local en Pérez Zeledón que les dije pusieran las mejores y me pusieron las más baratas.
Si puede ponga luces LED en las luces de señales, ya que son más duraderas, más brillantes y más caras eso sí, y consumen menos la batería del vehículo que en algunas condiciones es deseado, sin embargo a pesar de su precio duran como 10 veces más (10 años incluso) y al no producir calor no dañan el soporte ni decoloran.
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